6 שלבי תחזוקה של מדחס אוויר Tewatt

מדחסי אוויר ניידים של Tewatt דיזל ממלאים תפקיד מכריע ביישומים רבים, כגון בנייה, כרייה, קידוחי DTH/RC, התזת חול וכו', כך ששמירה על פעולתם היעילה היא חיונית. להלן מדריך תחזוקה יומי עבורTWT375D-12T, מכסה החלפה ותחזוקה של רכיבי מסנן אוויר, רכיבי מסנן שמן, שמן מדחס אוויר, ליבות הפרדת שמן-גז ותחזוקת מצנן.

 

1. תחזוקת מסנן אוויר

 

בהתאם לסביבת העבודה ותנאי העבודה של מדחס האוויר, יש לנקות את משטח מסנן האוויר באופן קבוע. השלבים הנקיים הם כדלקמן: הסר את מסנן האוויר הראשי מבית מסנן האוויר, הקש על אלמנט המסנן כדי לנער את האבק על אלמנט המסנן, ואל תוציא את אלמנט מסנן הבטיחות. ניתן גם להשתמש באוויר דחוס יבש בלחץ של לא יותר מ-5 בר כדי לנשוף מבפנים אל חוץ. ככלל, זמן השימוש הרגיל של מסנן האוויר הוא 500 שעות. מומלץ לקצר את מחזור ההחלפה אם תנאי העבודה גרועים יחסית.

 

2. מפריד שמן-מים סולר

 

זרקו באופן קבוע את המים המעובה והזיהומים בתחתית כוס התצפית כדי לשמור על ניקיון הסולר. הניחו בקבוק קטן בתחתית כוס התצפית, ושחררו את שסתום הניקוז עד שהדיזל הנקי ייפלט, ולאחר מכן הדק את שסתום הניקוז. לאחר מכן, פתח את בורג הפליטה עד שהדיזל יזרום החוצה והדק אותו שוב. אם נעשה שימוש במפריד שמן-מים לזמן קצר, יופיעו זיהומים בכוס התצפית. מומלץ לנקות את מיכל הדלק היטב.

 

3. פריקת קונדנסט

 

בעת פעולת המדחס ייווצר קונדנסט, שרובו ייפלט עם האוויר הדחוס, וחלק קטן יתערבב עם שמן הברגים ויושקע בתחתית מיכל הנפט והגז. בנסיבות רגילות, יש לפרוק את הקונדנסט בתוך מדחס האוויר פעם בשבוע או 50 שעות.

 

4. שמן מנוע ושמן בורג

 

בנסיבות רגילות, מפלס שמן הסיכה של המנוע הוא בין הסולם הנמוך ביותר לגבוה ביותר. אם השמן נמוך מהמפלס הנמוך ביותר, יש למלא אותו. המנוע יצרוך שמן במהלך פעולה רגילה, ויש להימנע ממעט מדי שמן המשפיע על השימון הפנימי של המנוע. לאחר עצירה, המתן עד שפריקת כל הגז בתוך מיכל הנפט והגז, ולאחר מכן צפה במפלס שלו. אם שמן הבורג נמוך מהמפלס הנמוך ביותר, יש למלא אותו.

 

5. רצועת מאוורר ורדיאטור

 

יש לבדוק את ההידוק והבלאי של רצועת המאוורר באופן קבוע. אם החגורה בלויה, סדוקה או פגומה, יש להחליף אותה בזמן. הימנע מהטמפרטורה הגבוהה הכוללת של מדחס האוויר עקב נזק לרצועה. יש לבדוק ולנקות את משטח הרדיאטור ואת חריץ מוביל האוויר של גוף הקירור באופן קבוע כדי למנוע חסימה הנגרמת על ידי פסולת, אבק, כתמי שמן וקבוצות, אשר ישפיעו על אפקט פיזור החום.

 

6. חלקים אחרים בפנים

 

בנוסף, יש לבדוק כל שסתום ואטם מפרק צינור באופן קבוע, על מנת לראות האם ישנה רפיון, חריגה, נזילת שמן, נזילת מים וכדומה. כמו כן, יש צורך לבדוק באופן קבוע כל רכיב חשמלי וצימת החיווט לאיתור חריגות כגון: רפיון ומגע לקוי.

 

על ידי הקפדה על הנחיות תחזוקה אלו, ניתן להאריך משמעותית את תוחלת החיים של מדחסי אוויר, להבטיח ביצועים אמינים בתנאי עבודה מגוונים, להגביר את יעילות הייצור ולמזער את הוצאות התחזוקה. בואו נבצע באופן עקבי תחזוקה יומיומית על מדחסי אוויר בורגיים כדי לשמור על הציוד במצב שיא!

 

אם יש לך שאלות כלשהן לגבי הדגמים שלנו, אנא אל תהססצור קשר.