מדחס אוויר מוזרק שמן דיזל
750CFM/13Bar
מדחסי אוויר ניידים של TEWATT 750CFM/13BAR מנוע Cummins מצוידים בקצוות אוויר חד-שלביים של TEWATT ביעילות גבוהה. מנוע CUMMINS מביא את כוחו למדחס האוויר שלנו, עלויות קנייה ותחזוקה נמוכות עזרו למשתמשים לחסוך יותר כסף. לא משנה מה באזור גבוה/קר, או בגובה רב שמסביב, ל-TEWATT יש את מהנדס הניסיון לסייע ללקוחות לפתור את הבעיות הללו. התקבלו בברכה על ידי משתמשים ב- מתאים לבניית יסודות סלעיים, פרויקטי כרייה, אתר מחצבה ושאר מקומות דרישות בלחץ בינוני-גבוה.
תכונות ויתרונות:
1. Tewatt Screw Air-end עם חסכון באנרגיה ויחס דחיסה נפלא (5 שנים/10000 שעות אחריות)
2. מנוע CUMMINS, שהופך את חייהם של אנשים לטובים יותר על ידי הפעלת עולם משגשג יותר
3. Tewatt Intelligent Controller, מערכת ניהול ענן חכמה ניתן לבדוק בטלפון הנייד ובמחשב.
4. מערכת סינון אוויר ומערכת הכנסה יעילה ומעולה.
תְעוּדָה
CE, SGS ISO9001/ISO 14001, תעודת רעש
מפרט טכני:
| דֶגֶם | TWT750D-13T (אופציונלי מותקן על החלקה) |
| שלב המדחס | שלב בודד |
| משלוח חינם באוויר (CFM/M3/דקה) | 750/21 |
| לחץ עבודה (פסיג/בר) | 188.5/13 |
| נפח שמן בורג-(L) | 80 |
| מנוע דיזל | קומינס |
| דגם מנוע | QSC8.3-C260-30 |
| הספק נקוב (HP/KW) | 260/194 |
| מהירות מדורגת/סרק (סל"ד) | 1800/1350 |
| צילינדרים | 6 |
| קדח (מ"מ) | 114 |
| שבץ (מ"מ) | 135 |
| תזוזה (L) | 8.3 |
| מחלקת פליטה | האיחוד האירופי שלב III/TIER 3 |
| מתח סוללה (V) | 24 |
| קיבולת מיכל דלק (L) | 600 |
| גודל מחבר*כמות | G3/4" *1, G 2"* 1 |
| גודל גלגל*כמות | 215/75R16C*4 |
| משקל (ק"ג) | 4200 |
| מימד (מ"מ) | 4370*1860*2450 |
| רעש {dB(A)} | 80±5 |
| טמפרטורת עבודה (ºC) | -15ºC~50ºC (ניתן להתאים תנאים מיוחדים) |
הערה: המפרטים עשויים להשתנות ללא הודעה נוספת.
לאילו דרישות צריך לעמוד מדחסי אוויר המורכבים על החלקה עבור יישומים ימיים?
מדחסי אוויר מוגנים על החלקה עבור יישומים ימיים צריכים לעמוד בדרישות מסוימות כדי להבטיח פעולה בטוחה ויעילה בסביבות ימיות קשות. חלק מהדרישות העיקריות הן:
עמידות בפני קורוזיה: סביבות חוף עשויות להיות קורוזיביות ביותר עקב חשיפה למים מלוחים, לחות ואלמנטים אחרים. לכן, יש לבנות מדחסי אוויר המורכבים על החלקה באמצעות חומרים עמידים בפני קורוזיה, כגון נירוסטה או אלומיניום, כדי למנוע חלודה וקורוזיה.
עמידות: גם סביבות ימיות יכולות להיות קשות מאוד, עם רמות גבוהות של רטט והלם. מדחסי אוויר מותקן על החלקה חייבים להיות מתוכננים לעמוד בתנאים אלה ולהיות עמידים מספיק כדי לפעול בצורה אמינה לאורך תקופות ארוכות.
עיצוב קומפקטי: השטח הוא לעתים קרובות בפרמיה על פלטפורמות ימיות, ולכן מדחסי אוויר המורכבים על החלקה חייבים להיות קומפקטיים וקלים להתקנה בשטח מוגבל.
תכונות בטיחות: בטיחות היא ערך עליון בסביבות ימיות. מדחסי אוויר מורכבים על החלקה חייבים להיות מצוידים בתכונות בטיחות כגון מערכות כיבוי אוטומטיות, שסתומי שחרור לחץ ולחצני עצירת חירום כדי להבטיח פעולה בטוחה.
אמינות: מדחסי אוויר מורכבים על החלקה הם לרוב רכיבים קריטיים בפעילות ימית, ולכן עליהם להיות אמינים ביותר ויכולים לפעול ברציפות לתקופות ממושכות ללא תקלות.
עמידה בתקנות בים: מדחסי אוויר מותקנות על החלקה חייבים לעמוד בתקנות בים ובתקנים בתעשייה, כגון API ו-ISO, כדי להבטיח שהם עומדים בדרישות הבטיחות והאיכות.
באיזה מצב עבודה צריך להצטייד במדחס האוויר במקרר אפטר?
אפטר-קולר, הידוע גם כ-intercooler, הוא מכשיר המשמש לקירור אוויר דחוס לאחר שהוא נדחס על ידי מדחס אוויר. מקררי אפטר משמשים בדרך כלל במצבים שבהם יש לקרר את האוויר הדחוס לפני שניתן להשתמש בו עבור יישומים ספציפיים.
מדחס אוויר צריך להיות מצויד ב- aftercooler כאשר האוויר הדחוס שיוצא מהמדחס חם מכדי לשמש ליישומים מסוימים. הסיבה לכך היא שאוויר דחוס יכול להתחמם למדי כתוצאה מתהליך הדחיסה.
יישומים שעשויים לדרוש אוויר דחוס מקורר כוללים:
1. צביעה בהתזה: אוויר דחוס חם עלול לגרום לצבע להתייבש מהר מדי, וכתוצאה מכך לגימור לא אחיד. שימוש באוויר דחוס מקורר יכול לעזור להבטיח גימור צבע חלק ואחיד.
2. ייצור מזון ומשקאות: בייצור מזון ומשקאות, לרוב נעשה שימוש באוויר דחוס לשינוע, ערבוב ואריזה. אוויר דחוס מקורר הכרחי כדי למנוע צמיחת חיידקים ולשמור על איכות המוצר.
3. כלים פנאומטיים: כלים פנאומטיים מסוימים, כמו מטחנות ומלטשות, דורשים אוויר דחוס מקורר כדי למנוע התחממות יתר ובלאי מוקדם.
4. יישומים רפואיים ותרופות: ביישומים רפואיים ופרמצבטיים, לעתים קרובות נעשה שימוש באוויר דחוס לטיפול נשימתי וטיפולים אחרים. אוויר דחוס מקורר הכרחי כדי למנוע פציעה או אי נוחות למטופלים.
זמן החלפת מסנן מדחס אוויר:
זמן ההחלפה של מסנן מדחס אוויר תלוי במספר גורמים, ביניהם סוג המסנן, תנאי הפעולה של המדחס והמלצות היצרן. באופן כללי, מומלץ להחליף מסנני מדחס אוויר לפחות כל 6 עד 12 חודשים או לאחר מספר מסוים של שעות פעילות.
להלן מספר הנחיות להחלפת סוגים שונים של מסנני מדחס אוויר:
1. מסנן יניקה: מסנן היניקה נועד להסיר מזהמים מהאוויר הנכנס למדחס. יש לבדוק אותו באופן קבוע ולהחליף אותו כאשר הוא מתלכלך או נסתם. בדרך כלל, יש להחליף את מסנני הצריכה כל 3 עד 6 חודשים.
2. מסנן שמן: מסנן השמן נועד להסיר מזהמים משמן הסיכה שבמדחס. זמן החלפת מסנן שמן משתנה בהתאם לסוג המדחס, איכות השמן ותנאי ההפעלה. בדרך כלל, יש להחליף מסנני שמן כל 500 עד 1000 שעות פעולה.
3. מסנן אוויר: מסנן האוויר נועד להסיר מזהמים מהאוויר הדחוס לפני השימוש בו ביישומים. זמן ההחלפה של מסנן אוויר תלוי בתנאי הפעולה של המדחס ובסוג המסנן. באופן כללי, יש להחליף מסנני אוויר כל 6 עד 12 חודשים.
4. מסנן מפריד: מסנן המפריד נועד להסיר שמן מהאוויר הדחוס לפני השימוש בו ביישומים. זמן ההחלפה של מסנן מפריד תלוי בסוג המדחס, באיכות השמן ובתנאי ההפעלה. בדרך כלל, יש להחליף מסנני מפרידים כל 1000 עד 3000 שעות פעולה.
תגיות פופולריות: מדחס אוויר מוזרק שמן דיזל, יצרנים, ספקים, מפעלים של מדחס אוויר מוזרק שמן דיזל
שלח החקירה
